Događaji

Subvencije i podsticaji

Registar firmi

Mapa zaštićenih područija Crne Gore

Stanje na tržištu

Koliko košta zamjena baterije za električna vozila?

Cijena baterijskog paketa za električna vozila (EV) može značajno varirati u zavisnosti od sastava i hemije.

U sledećoj grafici, podaci iz Benchmark Minerals Intelligence pokazuju različite cijene ćelija baterija na popularnim električnim vozilima.

Veličina je važna

Neki vlasnici EV-a bivaju iznenađeni kada saznaju koliko košta zamjena njihovih baterija.

Zavisno od brenda i modela vozila, cijena novog litijum-jonskog baterijskog paketa može biti visoka, čak do 25.000 dolara:

Izvor: Elements

Cijena baterijskog paketa EV-a može se oblikovati različitim faktorima kao što su troškovi sirovina, proizvodne troškove, složenost pakovanja i stabilnost lanca snabdijevanja. Jedan od glavnih faktora je hemijski sastav.

Grafit je standardni materijal koji se koristi za anode u većini litijum-jonskih baterija.

Međutim, mineralni sastav katode obično se mijenja. On uključuje litijum i druge minerale kao što su nikl, mangan, kobalt ili gvožđe. Ovaj specifičan sastav ključan je za određivanje kapaciteta, snage, sigurnosti, trajanja, cijene i ukupne performanse baterije.

Ćelije baterija sa litijum-nikl-kobalt-aluminijum-oksidom (NCA) imaju prosječnu cijenu od 120,3 dolara po kilovat-času (kWh), dok litijum-nikl-kobalt-mangan-oksid (NCM) ima nešto nižu cijenu od 112,7 dolara po kWh. Obje sadrže značajne količine nikla, povećavajući energetsku gustinu baterije i omogućavajući veći domet.

Niže troškove imaju litijum-gvožđe-fosfat (LFP) baterije, koje su jeftinije za proizvodnju od varijanti sa kobaltom i niklom. Ćelije baterija LFP imaju prosječnu cijenu od 98,5 dolara po kWh. Međutim, one nude manje specifične energije i pogodnije su za EV-e sa standardnim ili kratkim dometom.

Koja baterija dominira tržištem EV-a?

Godine 2021, tržištem su dominirale NCM baterije, sa udjelom od 58%, zatim LFP i NCA, koje su imale po 21% tržišnog udjela.

Kada se pogleda unaprijed, do 2026. godine, očekuje se da će udio tržišta LFP skoro udvostručiti, dosegnuvši 38%.

NCM se očekuje da će činiti 45% tržišta, dok se očekuje da će udio NCA opasti na 7%.

Prir. N.B.

Izvor: Elements

ecoportal.me

Ecoportal je prvi crnogorski internet portal koji obrađuje novosti iz oblasti energetske tranzicijie, kako u svijetu tako i u Crnoj Gori.

0 Comments
Inline Feedbacks
Podgledajte sve komentare

Čitajte još

E-MOBILNOST

Na Cetinju organizovana promotivna vožnja električnim vozilima

ECO MNE

Elektrifikacija saobraćaja ključna za smanjenje gužvi u urbanim sredinama

E-MOBILNOST

Volvo se oprostio od dizela: Posljednji model sišao sa trake