Crnogorske luke se usklađuju sa evropskim ciljevima održivosti

Evropska unija je postavila cilj da do 2050. godine sve luke budu bez emisije CO₂. Kao buduća članica EU, Crna Gora bi takođe morala da uskladi svoje luke s ovim ciljem i učini ih ekološki održivima. Tim povodom, Pomorski fakultet Kotor, Univerziteta Crne Gore, realizuje regionalni projekat pod nazivom Ports plus, koji je finansiran iz evropskih fondova, a provodi se u saradnji sa partnerima iz Albanije i Italije. U sklopu ovog projekta, Pomorski fakultet organizuje radionicu pod nazvom „Razvoj pametnih i zelenih luka” koja će se održati 27. aprila u Kotoru.

Tehnička saradnica Pomorskog fakulteta, Maja Škurić, za „Emisiju za pomorce” na Radiju Crne Gore, kazala je da se projekat finansira u sklopu poziva kapitalizacije za Interreg – IPA CBC Italija-Albanija-Crna Gora programa. Ukupan budžet ovog projekta je oko 90 hiljada eura.

„Ovaj događaj će biti dobra prilika da ranije postignuti ciljevi u okviru velikog Ports projekta, koji je takođe bio finansiran u sklopu ovog programa, da govorimo o ekološkoj održivosti i bezbijednosti u lukama, a takođe saznamo i nešto novo o pomorskom transportu i logistici, zatim radu javnih i privatnih operatora prevoza, kao i profesionalaca koji se nalaze u ovim zemljama učesnicama projekta. Ono što ovaj projekat ima za cilj jeste da vidimo šta se dešava sa pomorskom prirodom nakon pandemije, a takođe i da nedavne usvojene strategije od strane Evropske unije kada je u pitanju ekološka održivost pomorskog transporta do 2050. godine, predstavimo cijelom auditorijumu, ali i neke novine u cilju kompletne transformacije pomorskog transporta u održiv pomorski transport”, izjavila je Škurić.

Na pitanje koliko su naše dvije luke od nacionalnog značaja u Baru i Kotoru suštinski napredovale kada je riječ o održivom transportu, Škurić je kazala da „se prate odredbe kada je zaštita morske sredine u pitanju. Međutim ono što definitivno nedostaje našim lukama i kompletnom tom sistemu, kada je u pitanju zaštita morske sredine, jeste pravovremeni monitoring.”

Škurić je dodala da „moramo biti svjesni da te aktivnosti moraju biti na godišnjem nivou propraćene, kako bismo i u jednoj i u drugoj luci napravili dopunu neke strategije za naredni period ili period od kada ćemo moći garantovati i praktično obezbijediti ekološki održiv transport.”

Prir. N.B.

Naslovna fotografija: MINA/skyphotos