Tržište električnih automobila upravo je zakoračilo u novu fazu. Prvi kupci u Kini počeli su preuzimati novi MG4 Electric, prvi masovno proizvedeni električni automobil na svijetu opremljen polu-čvrstom baterijom, tehnologijom koja obećava da će promijeniti pravila igre.
Nova baterija sadrži samo 5% tečnog elektrolita, što prema navodima proizvođača značajno smanjuje rizik od požara i povećava sigurnost. Sa kapacitetom od 53,95 kWh, omogućuje domet do 530 kilometara (ili oko 435 km prema WLTP standardu), a posebno se ističe otpornosti na niske temperature, zadržavajući 14% veći domet pri -7 stepeni u odnosu na LFP baterije.
Osim povećane sigurnosti i dometa, nova baterija donosi i veću energetsku gustinu i duži vijek trajanja, a cijena je više nego iznenađujuća. Najopremljeniji model MG4 Secure (Anxin Edition) sa ovom baterijom u Kini košta svega 12.450 eura. Obzirom na to da je novi model jeftiniji od prethodnog, stručnjaci nagađaju da bi cijene mogle padati i na evropskom tržištu.
No, dok MG već osvaja tržište sa polu-čvrstom baterijom, iz kineskih laboratorija dolazi još jedna tehnološka senzacija. Kompanija WeLion, u saradnji sa hemijskim gigantom BASF, razvila je bateriju sa čvrstim elektrolitom čija energetska gustina doseže nevjerovatnih 1000 Wh/kg, dvostruko više od onoga što najavljuju čak i najambiciozniji planovi Toyote i Samsunga za naredne godine.
U praksi, to znači da bi električni automobil opremljen ovom baterijom mogao imati domet i do 2000 kilometara! Naravno, u zavisnosti od ukupne efikasnosti vozila. Međutim, cijena ove tehnologije za sada je glavni kamen spoticanja: baterijski paket trenutno košta koliko i cijeli automobil, pa se procjenjuje da će se u početku koristiti u naprednim humanoidnim robotima i dronovima, gdje masa i performanse imaju prednost nad cijenom.
U međuvremenu, WeLion već isporučuje polu-čvrste baterije kompaniji Nio, čiji modeli sa ovim paketima mogu preći i do 1000 kilometara bez punjenja. Ovo pokazuje da su granice dometa i mogućnosti električnih vozila tek na početku svog pomjeranja, a pred nama je uzbudljivo doba baterijskih inovacija.
J.M.
Naslovna fotografija: MG
