Bristolski Clifton Downs, velika zelena površina omiljena među trkačima, porodicama i ljubiteljima puštanja zmajeva, naizgled nije tipična lokacija za masovni muzički festival. Ovaj prostor praktično nema parkinga niti značajnije infrastrukture, ali upravo zbog toga je bio savršen izbor za Act 1.5, jednodnevni festival benda Massive Attack kojem je prisustvovalo preko 30.000 ljudi.
Act 1.5 bio je mnogo više od običnog koncerta. Bio je to veliki eksperiment koji bi mogao trajno promijeniti način organizacije živih nastupa u muzičkoj industriji, koja je samo u Velikoj Britaniji odgovorna za godišnju emisiju od oko 540.000 tona CO2e. Kako je rekao Robert Del Naja iz benda, to je bio „nacrt za način na koji se živa muzika može izvoditi”. Inače, poznato je da članovi benda Massive Attack već dugo izražavaju zabrinutost zbog ekološkog uticaja svojih turneja, a svojevremeno su razmatrali i potpuno odustajanje od koncerata uživo.
Act 1.5 bio je mnogo više od običnog koncerta. Bio je to veliki eksperiment koji bi mogao trajno promijeniti način organizacije živih nastupa u muzičkoj industriji, koja je samo u Velikoj Britaniji odgovorna za godišnju emisiju od oko 540.000 tona CO2e.
Umjesto toga, bend je angažovao Tyndall Centar za istraživanje klimatskih promjena pri Univerzitetu u Mančesteru kako bi istražili mogućnosti smanjenja emisija. Iz te saradnje nastala je „Mapa puta ka ultra niskougljeničnoj živoj muzici” (Roadmap to Super Low Carbon Live Music), dokument koji je industriji pokazao realne mjere za smanjenje štetnih emisija, naročito kroz promjene u transportu, energiji, prehrani i upravljanju otpadom.
Festival je dobio naziv Act 1.5, što simbolično podsjeća na cilj da globalno zagrijavanje ne pređe kritičnu granicu od 1,5°C, postavljenu međunarodnim sporazumom iz 2015. godine, čije prekoračenje donosi velike rizike od ekstremnih klimatskih promjena.
Kako bi se smanjila emisija koja nastaje putovanjem publike, festival je organizovan na lokaciji gotovo bez parkinga, pa su posjetioci morali koristiti javni prevoz, bicikla ili doći pješke. Karte su prvih 48 sati bile dostupne isključivo stanovnicima Bristola, koi su selektirani u odnosu na poštanski broj. Organizovan je i specijalni prevoz električnim autobusima kompanije Newport Bus, koje je napajala firma Zenobe Energy pomoću obnovljivih izvora. Za posjetioce iz drugih gradova preporučen je dolazak vozom, uz posebne pogodnosti na samom festivalu za vlasnike voznih karata – pristup posebnim barovima i toaletima na lokaciji.
Sam festival razlikovao se od tipičnih događaja po tome što je sva hrana bila biljnog porijekla, kako bi se izbjegao veliki ugljenični otisak povezan s proizvodnjom mesa. Postojale su jasno označene kante za reciklažu za različite vrste otpada, uključujući ostatke hrane, a svi kontejneri i pribor za jelo bili su kompostabilni. Na barovima je bilo preporučeno da posjetioci donesu sopstvene višekratne čaše. Tu su bili i kompost toaleti, uz čaše s piljevinom koja se posipa nakon korišćenja.
Sam festival razlikovao se od tipičnih događaja po tome što je sva hrana bila biljnog porijekla, kako bi se izbjegao veliki ugljenični otisak povezan s proizvodnjom mesa. Postojale su jasno označene kante za reciklažu za različite vrste otpada, uključujući ostatke hrane, a svi kontejneri i pribor za jelo bili su kompostabilni.
Ipak, najveća promjena nije bila odmah vidljiva publici – glavna bina je u potpunosti napajana velikom baterijom, snage jednog megavata, čime je izbjegnuto korišćenje čak 2.000 litara dizela. Baterija je napunjena energijom iz sunca i vjetra, a zatim transportovana na mjesto koncerta. Ovaj potez uštedio je preko 5.340 kg emisije ugljen-dioksida, što je ekvivalent vožnji benzinskog automobila na više od 32.000 kilometara. Ostatak festivala napajan je tzv. „baterijama iz druge ruke”, koje je pripremila firma Zenobe Energy od baterija koje su se ranije koristile u električnim autobusima.
Značajan doprinos smanjenju emisija dao je i sam bend, koji je za svoj nastup koristio lokalnu, laganu i prostorno efikasnu opremu, pa su sav potrebni materijal za koncert prevezli u samo dva kamiona. Massive Attack se takođe obavezao da će na svim mogućim rutama koristiti voz, te su i ostale izvođače ohrabrili da urade isto.
Značajan doprinos smanjenju emisija dao je i sam bend, koji je za svoj nastup koristio lokalnu, laganu i prostorno efikasnu opremu, pa su sav potrebni materijal za koncert prevezli u samo dva kamiona.
Članovi ovog kultnog benda redovno izražavaju frustraciju zbog, kako kažu, sporog odgovora šire muzičke industrije na klimatsku krizu („Ne treba da pričamo o tome, već da djelujemo,” rekao je Del Naja za Guardian prošle sedmice), te su imali za cilj da Act 1.5 bude pokazna vježba šta je sve stvarno moguće kad se sve karte bace na sto.
Iako su organizatori potvrdili da je događaj prošao bez većih tehničkih problema, postoje i dalje izazovi. Dio festivalske industrije ostaje skeptičan prema potpunom napuštanju dizela, a oslanjanje na javni prevoz pokazalo je ranjivosti postojećih infrastrukturnih rješenja.
Ipak, čak ni tipična sitna bristolska kiša nije mogla pokvariti atmosferu. Publika je bila oduševljena, razgovaralo se o dobroj muzici, odličnoj atmosferi, ali prije svega – o budućnosti živih nastupa koji će biti u skladu sa očuvanjem životne sredine.
