Glavni grad nastavlja da razvija koncept pametnog grada, svjestan da je upotreba električnih vozila poželjna, imajući u vidu da ona nude brojne prednosti – manje zagađenje, smanjenje emisije CO2, smanjenje nivoa buke, povećanje energetske efikasnosti i nezavisnost od fosilnih goriva.
Podgorica se trudi da prati savremene trendove i razvojne potrebe lokalne zajednice u skladu s onim što su najbolje prakse najrazvijenijih i najmodernijih evropskih i svjetskih gradova. Razvoj infrastrukturne mreže za električne automobile jedan je od preduslova za razvoj energetski efikasnog saobraćaja koji doprinosi očuvanju životne sredine, a kojem i Glavni grad Crne Gore svakako teži, kazao je, u intervjuu za Ecoportal, gradonačelnik Podgorice, Ivan Vuković.
Prva punionica 2019. godine
On je podsjetio da je Podgorica 2019. godine dobila prvu punionicu za električne automobile koja je postavljena na uglu Vučedolske i Njegoševe ulice, kroz partnerstvo UNDP-a, doskorašnjeg MORT-a i Glavnog grada i zatim duplu punionicu u etažnoj garaži u Ulici arhitekte Milana Popovića kojom gazduje njihovo privredno društvo Parking servis, a nakon toga još jednu modernu punionicu u Vučedolskoj ulici.
-U međuvremenu, pristigle su i nove inicijative u tom pravcu koje razmatramo i njihova realizacija će zavisiti od slobodnih kapaciteta elektro-distributivne mreže u blizini postojećih parking lokacija. Na bazi dosadašnjih analiza, za sada je najrealnija mogućnost da sljedeća punionica bude na Starom aerodromu – istakao je Vuković.
Na ovaj način, kako je dodao, Glavni grad nastavlja da razvija koncept pametnog grada, svjestan da je upotreba električnih vozila poželjna, imajući u vidu da ona nude brojne prednosti – manje zagađenje, smanjenje emisije CO2, smanjenje nivoa buke, povećanje energetske efikasnosti i nezavisnost od fosilnih goriva.
Koncept pametnog grada
-Trudimo se da pratimo savremene trendove i razvojne potrebe lokalne zajednice u skladu s onim što su najbolje prakse najrazvijenijih i najmodernijih evropskih i svjetskih gradova. Razvoj infrastrukturne mreže za električne automobile jedan je od preduslova za razvoj energetski efikasnog saobraćaja koji doprinosi očuvanju životne sredine, a kojem i glavni grad Crne Gore svakao teži – kazao je Vuković.
Glavni grad se intenzivno razvija i širi, pa je stoga obaveza gradske uprave da, kako je istako, koristeći savremene tehnologije i inovativna rješenja, razvija koncept Smart city (pametnog grada) u cilju pružanja kvalitetnijih usluga našim građanima.
-S tim u vezi izrađena je Studija „Smart City Podgorica – Razvoj energetski efikasne infrastrukture i servisa” koju je pripremio tim sa Elektrotehničkog fakulteta Univerziteta Crne Gore, pod pokroviteljstvom kompanije Siemens i Glavnog grada Podgorica. Predmet Studije, koja je rađena na crnogorskom i engleskom jeziku, je analiza mogućnosti primjene savremenih rješenja sa aspekta energetski efikasne infrastrukture i servisa u glavnom gradu Crne Gore, i to kroz oblasti: Primjena pametnih tehnologija u energetskom sektoru i Pametne tehnologije u sektorima saobraćaja i komunalnih djelatnosti. Ova Studija posebno ističe značaj razvoja samog koncepta „Smart city“, zatim raspoloživih fondova za finasiranje određenih projekata, a poslužila je kao dobra potpora i u sačinjavanju liste prioritenih projekata iz ove oblasti koji su definasni u Strateškom planu razvoja Glavnog grada Podgorica 2020-2025 – pojasnio je Vuković.
Smart parking
Projekat smart parkinga kao jedan od prvih koraka u realizaciji ideje Podgorica Smart City počeo je krajem 2018. godine kada su parking senzori postavljeni u dvije ulice u centralnoj gradskoj zoni – Miljana Vukova i Novaka Miloševa. Nakon toga, sredinom 2020. godine, preduzeće Parking servis završilo je radove na pripremi smart parkinga na još dvije lokacije u gradu u Ulici serdara Jola Piletića, preko puta zgrade TC Palada, i privremenom parking prostoru na Cetinjskom putu u neposrednoj blizini Univerzitetskog centra.
-Ovaj važan projekat je dio smart city koncepta čijem razvoju Glavni grad posvećuje posebnu pažnju, a konkretno se odnosi na potpuno automatizovano smart parkiralište sa mogućnošću čitanja registarskih oznaka, samonaplatnom stanicom, kao i video&voice podrškom operatera. U ovoj godini planirana je ugradnja ovakvih tabli najmanje na još deset lokacija, a poseban akcenat će biti na zaokruživanju procesa digitalizacije Parking servis DOO na način što će se korisnicima omogućiti online plaćanje mjesečnih pretplata i praking karata putem web sajta i aplikacije – dodao je Vuković.
Shodno odredbama Zakona o efikasnom korišćenju energije, izrađen je Program poboljšanja energetske efikasnosti za period 2021-2023. godina (koji će uskoro biti upućen Skupštini Glavnog grada na usvajanje) kojim su, na osnovu analize energetske potrošnje u zgradama koje koriste gradske službe i preduzeća, te u sistemu vodosnabdjevanja i javnoj rasvjeti, definisane mjere unapređenja stepena energetske efikasnosti.
-U tom smislu, kao jedan od najvećih potencijala za postizanje energetskih ušteda, imajući u vidu karakteristike pojedinih objekata, te izuzetno veliki broj sunčanih dana u Podgorici, prepoznato je korišćenje obnovljivih izvora energije, naročito energije sunca, odnosno postavljanje solarnih panela na krovne površine određenih zgrada koje koristimo, pa ćemo ovoj temi u predstojećem periodu posvetiti naročitu pažnju. Preciznije smjernice za realizaciju aktivnosti dobićemo nakon realizacije energetskih pregleda zgrada, čije ćemo sprovođenje započeti u ovoj godini, što nam je od posebnog značaja jer, osim što predstavlja obavezu definisanu zakonom, jedan je od osnova za apliciranje za sredstva iz međunarodnih fondova za implementaciju projekata iz ove oblasti – kazao je Vuković.
Legislativna rješenja za primjenu obnovljivih izvora energije
On je istakao da donošenjem i implementacijom odgovarajućih legislativnih rješenja, doprinosimo većem stepenu korišćenja obnovljivih izvora energije.
-U tom smislu, usvjanjem Odluke o postavljanju, građenju i uklanjanju pomoćnih objekata, fotonaponski paneli za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora, snage do 10 kw, prepoznati su kao pomoćni objekti, koji se mogu postaviti na krovu osnovnog, odnosno drugog pomoćnog objekta. Građani i privredni subjekti već iskazuju interesovanje za postavljanje ove vrste objekata. Takođe, Odlukom o naknadi za komunalno opremanje građevinskog zemljišta, koja je stupila na snagu u novembru prošle godine, definisano je umanjenje iznosa naknade za objekte na kojima su ugrađeni solarni paneli koji se koriste za grijanje sanirarne vode, grijanje i hlađenje prostora, za 100 eura po m2. Osim toga, Odlukom o postavljanju, građenju i uklanjanju lokalnih objekta od opšteg interesa, solarne elektrane od 5 MW i manje, prepoznate su kao objekti čija je izgradnja od neposrednog interesa za lokalno stanovništvo – zaključio je Vuković.
Komšo stiže sredinom proljeća ili početkom ljeta
Prvo električno vozilo koje će besplatno prevoziti starije i osobe sa invaliditetom u Podgorci, popularno nazvano Komšo, kao što je i najavljeno, trebalo bi da bude na raspolaganju onima kojima je namijenjeno sredinom proljeća ili početkom ljeta.
U toku je procedura pripreme javnog poziva za nabavku ovog vozila, u skladu sa potrebama i specifikacijama koji odgovaraju uslovima vožnje i saobraćajnim propisima u našoj državi. Radi se o pilot projektu koji Glavni grad realizuje po uzoru na grad Ljubljanu, koji sličan servis pruža besplatnom vožnjom svojih građana električnim vozilima tzv. kavalirima, a uvjereni smo da će i naš Komšo opravdati očekivanja građana Podgorice. Ukoliko se sve bude odvijalo prema našim planovima i projekcijama, nastavićemo da razvijamo i unapređujemo ovaj servis, a to svakako, u perspektivi, podrazumijeva nabavku još nekoliko električnih vozila za potrebe naših najstarijih sugrađana – naveo je Vuković.
M. Lazarević
Izvor: Glavni grad Podgorica
