Više od 26.000 vozača električnih automobila iz 30 zemalja širom svijeta učestvovalo je u istraživanju koje jasno poručuje: bez jasnih i ambicioznih politika, tržište EV-a neće napredovati očekivanim tempom.
Čak 83% vozača električnih vozila širom svijeta smatra da su potrebne snažnije političke mjere kako bi se ubrzala prodaja EV-a u njihovim zemljama, pokazuje Globalno istraživanje vozača električnih vozila za 2025. godinu. Istraživanje je sprovela Global EV Alliance (GEVA), zajedno sa nacionalnim udruženjima za elektromobilnost, a rezultati su predstavljeni 17. novembra tokom međunarodnog vebinara.
“Ovo je jasna poruka političarima koji žele da elektrifikuju drumski saobraćaj: potrebna je politička akcija. Nema prostora za pretpostavku da će tržište i potrošači sami odraditi posao,” poručuje Peter Haugneland, potpredsjednik GEVA-e i predstavnik Norveškog EV udruženja.
Istraživanje je okupilo više od 26.000 vozača iz 30 zemalja, uključujući Evropu, Južnu Ameriku, Aziju i Australiju.
Punjenje i dalje gorući izazov
Uprkos rastućoj prodaji EV-a, brojni vozači i dalje nailaze na izazove kada je riječ o dostupnosti infrastrukture za punjenje, posebno tokom dužih putovanja. U Kostariki, čak 76% ispitanika vidi lošu pokrivenost brzim punjačima kao jednu od najvećih prepreka, u Indiji 74%, a u Brazilu 65%.
“Iako većina korisnika puni vozilo kod kuće, pouzdana mreža brzih punjača je presudna za one koji se odlučuju između EV i automobila sa unutrašnjim sagorijevanjem,” navodi Silvia Rojas, članica upravnog odbora GEVA-e i izvršna direktorka kostarikanskog udruženja ASOMOVE.
Pozitivna vijest je da situacija napreduje: dok je prošle godine 23% globalnih vozača EV-a smatralo da je slaba mreža punjača glavna mana, ove godine taj broj je opao na 18%.
“Napredak je vidljiv, ali osiguranje kvalitetne mreže punjača nije posao koji se završava jednom, potrebna su stalna unapređenja,” dodaje Rojas.
Mitovi i dezinformacije usporavaju tranziciju
Jedan od ključnih nalaza istraživanja odnosi se na uticaj dezinformacija: 77% ispitanika navodi da su mitovi o EV-ima među najvećim preprekama za njihovo šire usvajanje.
“Dezinformacije podstiču sumnju kod političara i javnosti, i mogu usporiti neophodne promjene u saobraćaju,” upozorava Joel Levin, predsjednik GEVA-e i direktor organizacije Plug In America.
Jedan od najčešćih mitova, da su EV-ovi skloniji požarima, ne dijele oni koji ih već voze. Čak 88% ispitanika kaže da se ne boji da će njihov EV predstavljati opasnost od požara, što pokazuje značaj direktnih iskustava potrošača.
“Mitovi očigledno ne pogađaju one koji već voze EV i zato je važno da njihov glas bude prisutan u javnim debatama”, poručuje Levin.
Ugled brendova ima političku težinu
Prvi put ove godine istraživači su postavili i pitanje o političkim preferencijama kupaca: da li bi izbjegli kupovinu automobila određenog brenda iz političkih razloga? Više od polovine ispitanika – 53%, odgovorilo je potvrdno.
U Danskoj je taj broj bio čak 71%, dok je u Brazilu iznosio 16%. U slobodnim odgovorima, najčešće pomenuti brend bio je Tesla (42%), koji ljudi uglavnom izbjegavaju zbog Ilona Maska, zatim Kina kao zemlja porijekla (12%) i kineski proizvođač BYD (1%).
“I dalje su cijena i karakteristike vozila ključni faktori, ali brend i njegova reputacija sve više igraju ulogu u odlukama kupaca,” ističe Elen Hiep iz GEVA-ine uprave.
Zadovoljstvo vlasnika EV-ima sve veće
Jedan od najohrabrujućih rezultata dolazi iz domena korisničkog zadovoljstva: 86% vozača EV-a kaže da su veoma zadovoljni svojim vozilom, što je porast u odnosu na 82% prošle godine.
“Zadovoljni korisnici su najbolji ambasadori promjena. Njihovo zadovoljstvo podstiče i druge da se priključe tranziciji, i to ima direktan uticaj na smanjenje emisija i poboljšanje kvaliteta vazduha,” kaže Kristian Peter, direktor austrijskog EMC kluba i GEVA-ine članice za odnose sa članovima.
Istraživanje koje dolazi iz baze
Za razliku od mnogih industrijskih i marketinških anketa, istraživanje GEVA-e dolazi direktno od vozača i za vozače. Pokrenuto je od strane članica alijanse i sprovedeno online tokom septembra i oktobra 2025. godine, uz učešće nacionalnih udruženja širom svijeta. Rezultati su ponderisani prema veličini EV flote svake zemlje, kako bi bili što reprezentativniji.
“Razumijevanje iskustava korisnika u različitim državama daje dragocjen uvid u stvarne prepreke i rješenja u elektromobilnosti” zaključuje Džon Henderson, sekretar GEVA-e i suosnivač EV udruženja u Kanadi.
J.M.
Izvor: Global EV Alliance (GEVA)
Naslovna fotografija: Free-pik
